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Modellbahn Startset ist da... |
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Willkommen auf Modellbahn-Startset.de, Ihrer Plattform für Einsteiger und fortgeschrittene Modelleisenbahner. Hier finden Sie Informationen und Angebote zu allen gängingen Spurweiten und Systemen. Schauen Sie sich um und entdecken Sie die Vielfalt unseres Angebotes.
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Bevor es also zum Bau einer Modellbahnanlange kommt, sollten Sie sich sehr genau überlegen welche Spurweite für Sie in Frage kommt. Als Spurweite wird bei Modellbahnen der Abstand zwischen den Innenkanten der Schienen eines Gleises bezeichnet.
Schon kommt auch der Begriff Nenngröße ins Spiel. Diese ist eine genormte Baugröße bei Modelleisenbahnen.
Die in Deutschland am meisten verwendete Nenngröße ist H0 (1:87). Die Modellspurweite beträgt hier 16,5mm. An zweiter Stelle ist die Nenngröße N (1:160) zu finden. Hier beträgt die Spurweite 9mm. |
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In diesem Maßstab finden Sie sehr detailierte Modelle im Bereich Rollmaterial, Landschaftsbau, Gleis,- und Signaltechnik. Die Auswahl ist riesig und auch der Markt mit gebrauchten Modellen ist sehr groß. Der Platzbedarf für eine einfache Anlage nach diesem Vorbild beträgt 170x100cm.
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Analoge oder digitale Modellbahn |
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Eine der wichtigsten Entscheidungen für den zukünftigen Modelleisenbahner ist die Auswahl zwischen den Systemen. Eine allgemein geltende Aussage kann hier nicht getroffen werden. Wir werden aber versuchen etwas Licht ins Dunkel zu bringen und die Unterschiede zwischen den beiden Systemen herauszufinden.
Das Analogsystem
ist einfacher aufgebaut, oft günstiger und beinhaltet nicht so viele Funktionen wie ein digitales System. Die Lokomotive bekommt eine Spannung über das Gleis zugeführt und schon geht es los. Wird die Spannung am Regler erhöht fährt die Lok schneller. Möchten Sie mehrere Loks unabhängig von einander auf der Anlage fahren, ist dies nur auf unterschiedlichen Stromabschnitten möglich. Alle zusätzlichen Funktionen wie Zugbeleuchtung und Spitzensignal sind unmittelbar von der Spannung abhängig. Steht also der Zug sind alle Lichter aus. Der Vorteil des Systems ist oft der Preis.
Das Digitalsystem
ist im Funktionsumfang meist etwas anspruchsvoller. Es kann jedes Triebfahrzeug einzeln angesteuert werden. Somit ist das Einrichten von sogenannten Trennstellen nicht mehr nötig. Zusätzliche Funktionen wie Beleuchtung und Sound können modellbedingt seperat angesteuert werden. Auch das weiche Anfahren von Lokomotiven lässt sich sehr gut realisieren. Das Rollmaterial muss mit einem Lokdecoder ausgestattet sein und ist meist teurer als die analoge Version. |
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